浜松のバイク屋さん

まあ、なんと言いましょうか、

エイプ、ＸＲモタード、ＮＳＦ１００、

などの縦エンジン系は、年中通して仕事があります。


年末に一機、年明けからこの二機目、

今月末までに、もう三機目を仕上げる予定です。


今回は、こちらのエンジンです。




ヘッド周りは、こんな感じです、

がんばっているのがうかがえます。




シリンダー、ピストンヘッドです、

特に問題もなさそうです。




サクサクとバラシて、洗浄作業をして自然乾燥中。




ミッションまでバラシてのＯＨです、

各部の確認をしながら進めています。


数回の転倒暦があるそうですが、

シフトフォークの曲がりなどは無く一安心、

買うと高い部品ですからねぇ。（＾＾）


この後は、各部品に熱を加えながらの作業になります、

毎回、毎回、時間と手間がかかるレース用エンジンですが、

ライダーさん共々、私自身も仕上がりが楽しみです。（＾＾）

追加部品が必要になり、エンジンのＯＨが止まっていましたが、

部品を捕獲後にサクサクと進めています。


まあ、なににしても部品が届かなければ仕事が進みませんので、

部品待ちをしている間は、ただのオッサンですねぇ。（＾＾）




古いピストンと、新しいピストンです。





サクサクとせっかくですのでキャブの洗浄もして、

エンジンを積み込み、スイッチオン♪（＾＾）



「キュルル、ドッドッドッ　」




いともあっさりエンジンがかかり、

ひと通りの点検をして、レッツゴー、テスト走行です。


とにかく、エンジンが軽く回ります、（＾＾）

トルク感も全然違います、（＾＾）ｖ

乗っていてご機嫌です。ｖ（＾＾）ｖ


私も以前は、クラブマンに乗っていましたが、

また乗りたいなぁ、、、

やっぱり、良いバイクですねぇ。


いかにもホンダのやっかいなエンジンですが、

古い車体でもキッチリと整備をすれば、まだまだ楽しめます。


お待たせしているオーナーさんに連絡をして、

お届けになります。


永くクラブマンに乗っているオーナーさんです、

きっと気に入ってもらえると思います♪

今年も、３月の２（土）３（日）の二日間にかけて、

鈴鹿サーキットにて、

「２０１３　モータースポーツファン感謝デー」

が開催されます、今年も入場は無料です。


去年の土曜日は、こんな感じでした（＾＾）

翌日の日曜日は、こんな感じでした（＾＾）



そんな、こんなで、前準備をしております、

鈴鹿からのご協力案内の内容確認や、

８枚ほどの事前通達や、スケジュールを確認しております。


ちなみに、今年もご飯が出るそうです。（＾＾）




８耐マシンの模擬レースは、８耐と同じル・マン式スタートは２（土）です、

３（日）は、グリットシグナルスタートの模擬レースも予定されています。




実質的に、８耐マシンのテスト走行も兼ねての参加になります、

今年の事で、できる事はできるうちに進めていきます。




さしあたって、エントリーの名前はどうしましょうか？


今年の鈴鹿８時間耐久ロードレースは、

浜松の有志の集まりで、市民チーム的な活動で参加を予定していますが、

正式名称とかは、まだ決まっていません、

暫定的に「笠井商店街」とか「貴平町自治会」とか書いておきましょうか？　（＾＾）＜爆！

いや、いろいろな人たちに怒られるなぁ、、、。


今日、今年のスポンサーに名乗りを上げてくださった方が、

わざわざネルガルにお越しくださいました、

自社ブランドを持つウエア屋さんです、スタッフシャツを３０枚と、

メカニック用の８枚を協賛していただけるそうです、

とてもありがたいお話です、スタッフ一同感謝をしております、ｍ（_ _）ｍ

地元企業のＰＲもどんどんと進めていきたいと思います。


さてさて、

チーム名は、どうしましょうか、、、。

ヤマハのＳＲＶ２５０のオーナーさんから、

パンクをして立ち往生のご連絡が入りました、

代車を積んで、レッツゴーです。


「まったりと、ツーリングを楽しむバイク」


のコンセプトで選んでもらったＳＲＶ２５０です、

休日のお出かけ用に、いろいろと手が入っています。（＾＾）

リアのキャリアは、外国製です取り付けの説明書が英語でした、

さらっと目を通して組み付けをしました、

まあ、じっくり読んでも和訳できませんけど。（＾＾）ｖ　＜爆！




ナビ用にシガーソケットと、携帯の充電にも便利な、

ＵＳＢの取り出しも付けています、

このあたりは、あると非常に便利です。




問題のパンク箇所は、こちら、（＞＜）　＜イタタ、、、

タッピングビスがガッツリと刺さっています。




チューブを取り出して確認してみましたが、

エア抜けの状態でしばらく走ってしまい、

スポーク側に複数の亀裂がありました、

まあ、今後のためにも新しいチューブへの交換になります。


そのあたりは、事前にお話をしていましたので、

サクサクと交換をして、

車体のお渡しの時に実物を確認してもらいます。


以前に新品タイヤで私が交換しています、

車体を引き取りの時に気が付きましたが、

パンクの後の走行で、ホイールとタイヤがずれていました、

規定の位置まで戻して、ホイールバランスも取り直しになります。




後は、せっかくですのでリアのドラムブレーキ周りを、

サクサクと洗浄して普通に組み付け、

チェーン調整とグリスアップもしておきます。


今回はパンクというトラブルで、

残念ながら予定をしていた道の駅には行けませんでしたが、

楽しみはまた時間のお休みまで取っておきましょう。


忙しく働いて毎日を過ごしていても、

次の楽しみがあったりすると、

日々の生活が楽しくなりますからねぇ。



何事も、

良い方向に考えるクセが付いている、

休日のないネルガルです。（＾＾）　＜爆！

まあ、ご存知のようにネルガルはバイク屋さんです、

設備や工具、機材などはプロっぽい物を使っています。（＾＾）ｖ


安物は精度も悪いし、すぐにだめになります、

精度も良く、丈夫で長持ちの工具は、

それなりにお値段もします、（＾＾）

ネルガルのエンゲル係数を高くしている要因のひとつです。


新しい仕事や、新しい車体の登場などで、

新たに必要になる工具を、

食費を削ってでも買わなければいけません、

バイク屋さんって、太れませんなぁ。（＾＾）


今回は、プラスドライバーの先端が欠けました、

硬いねじを緩めようとした時です、

「パキッ」　（＞＜）　＜やっちまたぁ、、、、。




スナップオンさんの工具は、永久保証になりますので、

こうなった場合は、無償で新品に交換してもらえますが、

毎回の毎回、申し訳なく思います。


いつもすみません、

次からは、また気をつけて使います。ｍ（_ _）ｍ


基本的に、スナップオンの工具はやや弱いです、

個人的にそこが気に入っています、

バイクの部品、ネジ、ボルトを痛める前に工具がイキます。


大切なお客さんの、大切なバイクの整備を請けております、

私たちが、安心して整備ができるのも、

影で私たちを支えてくれる、業者さんや工具屋さんが居てこそなのです。


傷ついたり、汚れたり、壊れたり、

工具たちにはかわいそうな事なのかもしれませんが、

お店でも、出先の修理でも、サーキットでも、

工具と共に、私たちはバリバリの第一線で働いているのです。



痛んでいくのはしょうがない事なのですが、

もう少し気をつけて使わないといけませんなぁ、

反省しています、、、。